Trapano elettrico

Drill in the farm oggi è semplicemente insostituibile, quasi tutti i maestri lo hanno nel loro arsenale. Alcuni modelli hanno un meccanismo a percussione come parte, che è mostrato dal diagramma, che può essere visto in fig. 1. In questo caso, il dispositivo è più funzionale. Il dispositivo può essere visto dallo schema di fig. 2, su di esso sotto la figura 1 è raffigurato il regolatore di velocità; sotto il numero 2 - retromarcia; 3 è il portaspazzole con il pennello stesso; 4 è lo statore del motore; 5 - girante progettata per raffreddare il motore; Sotto il numero 6 c'è il cambio.

Schema del trapano elettrico del dispositivo.

Dispositivo motore utensile

Il trapano ha un motore elettrico collettore nel suo design, che comprende 3 componenti principali, tra cui:

• statore;
• ancorare;
• spazzole di carbone.

Figura 1. Schema del meccanismo a percussione del trapano.

Il primo elemento menzionato è basato sull'acciaio elettrico, che è caratteristico della qualità dell'eccellente permeabilità magnetica. È realizzato secondo il principio di un cilindro e dispone di dispositivi per il montaggio degli avvolgimenti dello statore. Questi ultimi sono contenuti nella quantità di due e la loro posizione è l'una di fronte all'altra. Lo statore è fissato saldamente nel corpo principale.

Il rotore è rappresentato da un albero, su quest'ultimo è installato un nucleo, realizzato sulla base dello stesso acciaio. Lungo quest'ultimo ci sono scanalature rimosse da un gradino uguale. Avvolgitore a filo singolo impilato e dotato di rubinetti progettati per il fissaggio alle piastre del collettore. Questo forma un'ancora che ha segmenti nella sua struttura. Il collettore si trova sul gambo dell'albero e fissato saldamente su di esso. Il rotore nel processo di avviamento ruota nello spazio interno dello statore sui cuscinetti. Le spazzole si muovono lungo le piastre durante l'operazione dell'unità. Sono basati sulla grafite.

Regolatore triac

Durante l'installazione al momento dell'attivazione del trapano, è responsabile il controller del triac situato nel pulsante di avvio. Questo regolatore è montato nel caso del pulsante e si trova su un rivestimento in PCB. La scheda è equipaggiata in modo tale da avere dimensioni insignificanti, che gli consentono di essere completamente posizionata nello spazio del grilletto. Dopo aver attivato il pulsante di accensione nel regolatore del dispositivo, si verifica un'interruzione immediata, in questo momento il circuito viene chiuso in un periodo di tempo esiguo. E il regolatore non è in grado di influenzare la variazione di tensione, tuttavia, cambia anche il livello di tensione quadratica media.

Dopo l'inizio della perforazione, una tensione alternata entra nella rete.

Figura 2. Parti del trapano.

In parallelo con questo, una tensione sinusoidale viene applicata all'elettrodo di controllo del triac. Nel periodo in cui il suo livello è maggiore della tensione di funzionamento del triac, quest'ultimo si apre, che indica un cortocircuito, in questo momento la corrente scorre attraverso il carico.

Lo schema elettrico e la connessione del pulsante di installazione in diversi modelli di diversi impianti di produzione possono differire. Il più semplice di tutti gli schemi e quello che mostra meglio il principio di funzionamento è mostrato in Fig. 3. Un cavo dal cavo di alimentazione è collegato al controller di velocità. Nella figura presentata, il circuito elettrico dell'apparato è visibile, dove "reg. equipaggiamento. "- regolatore di velocità," 1a arte. obm. "- avvolgimento dello statore primario," 2o livello di obm. "- rispettivamente, secondario," 1o pennello ". - primo pennello.

Per non confondersi, è necessario ricordare che il regolatore di velocità e il sistema di controllo inverso sono rappresentati da componenti completamente diversi dello strumento, che in alcuni modelli hanno persino corpi separati.

Figura 3. Schema di Tripovaya del trapano del regolatore di velocità.

Solo 2 fili sono adatti per il regolatore di velocità. E quello che esce dal controller di velocità è collegato all'inizio dello statore primario. In assenza di inversione, la fine del primario sarebbe coniugata con un pennello rotore, e il secondo pennello sarebbe associato con l'inizio dello statore secondario. L'estremità secondaria passa al secondo filo del cavo, da cui viene alimentato il trapano durante il funzionamento.

Il rotore inizia a lavorare nell'altra direzione nel momento in cui la fine del primario è collegata al secondo pennello. Nel sistema inverso, viene effettuata una connessione simile, per questo motivo le spazzole del rotore sono accoppiate con gli avvolgimenti dello statore attraverso di esso. Nella fig. 4 mostra lo schema di collegamento del retro del dispositivo. Fili nella quantità di 4 pezzi. vai ai pennelli del rotore, quelli che hanno un colore grigio, vai alla fine del primario e all'inizio del secondario.

Il sistema per la regolazione dei giri dell'apparato presuppone la presenza di un condensatore e la connessione al regolatore di fili che provengono dalla presa. Se consideriamo l'installazione dell'esempio, applichiamo solo due contatti, che si trovano sotto. Il sistema è completamente privo di condensatore e il secondo cavo è collegato direttamente all'avvolgimento dello statore.

Caratteristiche dell'apparato del cambio

Figura 4. Schema di collegamento del pulsante di foratura con la retromarcia.

Il trapano ha un riduttore nella progettazione, che è responsabile della riduzione del numero di giri della fresa di lavoro e dell'aumento della coppia. Molti modelli hanno un riduttore, che comporta una singola marcia. Puoi acquistare trapani che forniscono un certo numero di marce, ce ne possono essere due, mentre il sistema è come un cambio, che è equipaggiato con un veicolo convenzionale: un'automobile.

Lo schema elettrico di una serie di installazioni esistenti nel mercato moderno ha una funzionalità shock. Quindi il maestro con la presenza di un tale strumento ottiene l'opportunità di attrezzare i fori nel corpo del monolite di cemento. In tali dispositivi, un elemento ondulato è montato nella regione laterale dell'ingranaggio grande, la stessa rondella è opposta.

Lo schema, la connessione di tale installazione hanno alcune differenze rispetto ai modelli precedenti. Pertanto, nel processo di lavoro che coinvolge la modalità di impatto coinvolta, il trapano si appoggia sulla superficie da trattare e le componenti ondulate, interagendo con un ostacolo solido, iniziano a imitare i colpi. Questi elementi nel progetto dopo un certo periodo di funzionamento dell'installazione devono essere completamente sostituiti.

Lo schema di connessione di diversi modelli e produttori può differire da quello presentato nell'esempio sopra, ma il principio di funzionamento di tale dispositivo rimane lo stesso.